வாகனத் துறையில் நிலைத்தன்மை மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங்

நுகர்வோர் தேவைகள் வாகனத் துறையின் கவனத்தை மாற்றி வருகின்றன - இதன் தாக்கத்தை உலகம் விரைவில் 2023 இல் கவனிக்கும். சமீபத்திய அறிக்கையின்படிதானியங்கி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு தொலைநோக்கு ஆய்வுமூலம்ஜீப்ரா டெக்னாலஜிஸ், கார் வாங்குபவர்கள் இப்போது முதன்மையாக நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பை விரும்புகிறார்கள், இது மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) மீதான ஆர்வத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.

அங்குதான்பிளாஸ்டிக் ஊசி வார்ப்பு தொழில்வருகிறது. வாகன உதிரிபாகங்களை உற்பத்தி செய்ய பல்வேறு பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் திறனுடன், கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தத் துறையை தீர்வாக நோக்கித் திரும்புவார்கள். உற்பத்தி செயல்முறை பாகங்களில் ஆற்றல் சேமிப்பு முறைகள் முதல் மின்சார வாகனங்களுக்கான வெவ்வேறு வண்ண பாகங்கள் வரை, உயர் துல்லியமான பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங் தான் பதில்.

வாகன ஊசி-வார்ப்பு பிளாஸ்டிக்குகளின் நன்மைகள்

மின்சார வாகன உரிமையாளரின் விலை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்சார வாகனங்கள் வாகன சந்தையில் 50% இடத்தைப் பிடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பழைய மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் கனமாக இருந்ததால், அவற்றின் செயல்திறன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது இதற்கு ஒரு காரணம். இதற்கிடையில், புதிய மாதிரிகள் எஃகு மற்றும் கண்ணாடி போன்ற கனமான பொருட்களுக்குப் பதிலாக நீடித்த, தொற்று-வார்ப்பு செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை மிகவும் இலகுவானவை, இதனால், அதிக செயல்திறன் கொண்டவை.

வாகனப் பாதுகாப்பில் உள்ள பிற முன்னேற்றங்களில் EVகளில் ஆரஞ்சு நிற பிளாஸ்டிக் பயன்பாடும் அடங்கும். ஆட்டோமொடிவ் பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் கூறுகளுக்கு, ஆரஞ்சு நிற பிளாஸ்டிக் உயர் மின்னழுத்த பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமாகும். EVயின் பேட்டைக்குக் கீழே பணிபுரியும் போது, ​​இந்த உயர்-தெரிவுத்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக் நிறம் ஆபத்தான சூழ்நிலையைத் தவிர்ப்பதற்கான சிறந்த வழியாகும், ஏனெனில் இது இயக்கவியல் மற்றும் அவசர சேவை பணியாளர்களை உயர் மின்னழுத்தத்திற்கு எச்சரிக்கிறது.

நிலையான பகுதிகளுக்கான நிலையான செயல்முறைகள்

பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங் நிறுவனங்கள், போன்றவைகெம்டெக் பிளாஸ்டிக்ஸ், அவர்களின் அன்றாட செயல்பாடுகளில் நிலைத்தன்மையை இணைத்துள்ளனர். அவர்கள் ஒரு மூடிய-லூப் வெப்பப் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அங்கு அவர்களின் உற்பத்தி செயல்முறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் நீர் வெப்பச்சலனம் மூலம் குளிர்விக்கப்பட்டு, 100% வடிகட்டப்பட்டு, பின்னர் வேலைக்கு வைக்கப்படுகிறது. இதற்கிடையில், மற்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் தண்ணீரை கட்டிடத்திலிருந்து வெளியே எடுத்து, தண்ணீரை குளிர்விக்க ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் போன்ற மாசுபாடுகளுக்கு ஆளாக்குகிறது.

மாறி-அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) மூலமாகவும் ஆற்றல்-சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை மோட்டார் இயக்கி உள் சென்சார்கள் மோட்டார் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த சென்சார்கள் பம்புகளுக்கு விஷயங்களை மெதுவாக்க அல்லது வேகப்படுத்த தேவையை தெரியப்படுத்துகின்றன, இதனால் கணிசமான அளவு ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த உற்பத்திக்கான மக்கும் பிசின்கள்

அன்றிலிருந்து20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம், மக்கும் பிளாஸ்டிக் ரெசின்கள் அவற்றின் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை, வெப்ப எதிர்ப்பு பண்புகள் மற்றும் மின்சார மின்கடத்தாப் பொருளாக இருக்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்கு நன்கு அறியப்பட்டவை. பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங்கில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​பாரம்பரிய பெட்ரோ கெமிக்கல் பிளாஸ்டிக்கைப் போலல்லாமல், "மக்கும் பிளாஸ்டிக்குகள் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சுற்றுச்சூழலுக்கு எந்த கார்பனையும் மீண்டும் வெளியிடுவதில்லை, [ஏனெனில்] கார்பன் ஆரம்ப உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை மற்றும் அது சிதைவடைவதால் ஒரு துணைப் பொருளாக இருக்காது" என்று எழுதுகிறார்.SEA-LECT பிளாஸ்டிக் கார்ப்பரேஷன்.

2018 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு போன்ற ஆட்டோமொடிவ் நிறுவனங்கள் கார்களை இலகுவாக மாற்றவும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பயோபிளாஸ்டிக்ஸை சோதிக்கத் தொடங்கின. தற்போது வாகனத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று முக்கிய பயோபிளாஸ்டிக்களில் பயோ-பாலிமைடுகள் (பயோ-பிஏ), பாலிலாக்டிக் அமிலம் (பிஎல்ஏ) மற்றும் பயோ-அடிப்படையிலான பாலிப்ரொப்பிலீன் (பயோ-பிபி) ஆகியவை அடங்கும். "குறைந்து வரும் புதைபடிவ வளங்கள், எண்ணெய் விலைகளின் கணிக்க முடியாத தன்மை மற்றும் அதிக செலவு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனமான வாகனங்களின் தேவை ஆகியவற்றின் வெளிச்சத்தில், பயோபிளாஸ்டிக் பிளாஸ்டிக்குகள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகங்களுக்கு சிறந்த மாற்றுப் பொருட்களில் ஒன்றாகப் பாராட்டப்படுகின்றன," என்று எழுதுகிறார்.தாமஸ் இன்சைட்ஸ்.