கார் அறிவு: மூடுபனி விளக்கு அறிவு பிரபலப்படுத்தல்

மூடுபனி விளக்கு என்பது காரின் முன்னும் பின்னும் நிறுவப்பட்ட ஒரு வகையான செயல்பாட்டு காட்டி விளக்கு ஆகும்.இது முக்கியமாக வாகனத்தின் பங்கைக் குறிக்க உதவுகிறது.காரின் முன் ஒரு ஜோடி மூடுபனி விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.காருக்குப் பின்னால் ஒரு ஜோடி மூடுபனி விளக்குகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.பொதுவாக, இது மூடுபனி விளக்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.காரின் முன் இருக்கும் மூடுபனி விளக்கு ஹெட்லைட்களை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.மூடுபனி விளக்குகளின் நிறம் பிரகாசமானது, மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.வலுவான ஊடுருவலை அடைய பொதுவாக மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு நிறம், ஆனால் பலர் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதில் சில பிழைகள் இருக்கும்.பின்வருபவை மூடுபனி விளக்குகளின் பங்கு மற்றும் தொடர்புடைய பொது அறிவு பற்றிய விரிவான விளக்கமாகும்.

முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் நிறம் உண்மையில் வேறுபட்டது!மூடுபனி விளக்கு முன் மூடுபனி விளக்கு மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு பொதுவாக பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்திலும், பின்புற மூடுபனி விளக்கு சிவப்பு நிறத்திலும் இருக்கும்.இது முக்கியமாக அவற்றின் சாரத்தை உறிஞ்சுவதாகும், சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிறங்கள் மிகவும் ஊடுருவக்கூடிய வண்ணங்கள், ஆனால் சிவப்பு என்றால் "அணுகல் இல்லை", எனவே மஞ்சள் தேர்வு செய்யவும்.

எளிமையாகச் சொன்னால், மூடுபனி விளக்கு என்பது விளக்கு அட்டையின் பல ஒளிவிலகல்கள் மூலம் ஒளியின் ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிப்பதாகும்.குறிப்பாக குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைமைகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அது போதுமான ஊடுருவக்கூடிய சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.மூடுபனியில் குறைந்த பார்வை இருப்பதால், ஓட்டுநரின் பார்வை குறைவாக உள்ளது.ஒளி ஓடும் தூரத்தை அதிகரிக்கலாம், குறிப்பாக மஞ்சள் எதிர்ப்பு மூடுபனி ஒளி ஒரு வலுவான ஒளி ஊடுருவலைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓட்டுநர் மற்றும் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களின் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தும், இதனால் கார் மற்றும் பாதசாரிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொலைவில் காணலாம்.

ஒரு காரின் மூடுபனி விளக்கு முன் மூடுபனி விளக்கு மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நாம் அறிவோம்.மூடுபனி விளக்கின் செயல்பாடு காரில் உள்ள மற்ற விளக்குகளிலிருந்து வேறுபட்டது.மூடுபனி விளக்கு ஒரு சிதறல் அதிகாரியை பயன்படுத்துவதால், இது விளக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை.ஒளியை எந்த கோணத்திலும் பார்க்கலாம்.ஒளியின் தீவிரம் காரின் மூடுபனி விளக்கு மூடுபனியை நன்றாக ஊடுருவச் செய்கிறது.காரின் முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு, பனிமூட்டமான வானிலையில் கார் ஓட்டுவதை ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்டும்.காரின் பின்புற மூடுபனி விளக்கின் செயல்பாடு இருக்கலாம்

குறைந்த பார்வையுடன் கூடிய மூடுபனி போன்ற வானிலை நிலைமைகளின் கீழ், வாகனத்தின் நிலை தெளிவாக அறியப்படுகிறது, இதனால் பின்புற வாகனத்தின் ஓட்டுநர் முன் காரில் ஏற்றப்படுவதைத் தடுக்கலாம்.

இருப்பினும், ஒரு விஷயம் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், மூடுபனி விளக்கு ஒரு சிதறல் விளக்கு என்றாலும், காருக்கு அருகில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே ஒளிரச் செய்வது பொது அறிவு, ஆனால் சாதாரண சூழ்நிலையில் மூடுபனி விளக்கு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இருந்தால் மூடுபனி இல்லை பயன்படுத்தினால், ஒளியின் தீவிரம் எதிரெதிர் காரின் ஓட்டுநரின் கண்களை திகைக்க வைக்கும், விளைவு உயர் கற்றைக்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது, மேலும் கடுமையான மழையின் போது மூடுபனி ஒளி பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.

நீங்கள் எப்போது மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?இது எளிதானது என்று என்னிடம் சொல்ல அவமதிப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.மழையோ அல்லது மூடுபனியோ இல்லையா?இந்த பொது அறிவு ஐந்து வயதுக் குழந்தைகளுக்குத் தெரியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது!மூடுபனி விளக்குகளின் பயன்பாடு அது மட்டுமல்ல, அதன் பயன்பாடு குறித்து, அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையைப் பார்ப்போம்:

தெரிவுநிலை 200மீ முதல் 500மீ வரை இருக்கும் போது, ​​குறைந்த பீம், அகலம் மற்றும் டெயில்லைட் ஆகியவற்றை இயக்க வேண்டும்.வேகம் 80kmh ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதே பாதையின் முன் பாதை 150m க்கும் அதிகமான தூரத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.

பார்வைத்திறன் 100-200மீ இருக்கும் போது, ​​மூடுபனி விளக்கு, குறைந்த பீம் லைட், அகல விளக்கு மற்றும் டெயில் லைட் ஆகியவற்றை இயக்க வேண்டும்.வேகம் 60kmh ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் முன் மற்றும் முன் காருக்கு இடையே உள்ள தூரம் 100m அல்லது அதற்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

பார்வைத்திறன் 50-100மீ இருக்கும் போது, ​​மூடுபனி விளக்கு, குறைந்த பீம் லைட், அகல விளக்கு மற்றும் டெயில் லைட் ஆகியவற்றை இயக்க வேண்டும்.வேகம் மணிக்கு 40 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் முன் காரின் தூரம் 50 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

பார்வைத்திறன் 50 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​பொதுப் பாதுகாப்பு போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையானது, விதிகளின்படி பகுதி மற்றும் முழுப் பிரிவுகளாக அதிவேக நெடுஞ்சாலையை மூடுவதற்கு போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்.

அதாவது, 200 மீட்டருக்கும் குறைவான பார்வை இருந்தால் மட்டுமே, மூடுபனி விளக்கு பயன்படுத்தப்படும்.

கூடுதலாக, மூடுபனி விளக்கு பயன்படுத்தும் போது, ​​சில அம்சங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.சரியான முறையில் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே மூடுபனி விளக்கு நன்றாகச் செயல்படும், மேலும் தினசரி ஓட்டும் செயல்பாட்டில், தவறான பயன்பாட்டின் காரணமாக பல ஓட்டுநர்கள் மூடுபனியைப் பயன்படுத்துவார்கள்.விளக்குகள் போக்குவரத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் உயிரிழப்புகளை கூட ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், கார் மூடுபனி விளக்குகளின் பயன்பாடும் சட்டக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது.கார் மூடுபனி விளக்குகளின் பயன்பாடு குறித்த சில குறிப்புகள் இங்கே.

1. பொது வாகன மூடுபனி விளக்குகளுக்கு, வடிவமைப்பின் போது அவற்றின் தெரிவுநிலை

பொதுவாக, இது சுமார் 100 மீட்டர்.எனவே, 100 மீட்டருக்கும் குறைவாகத் தெரியும் போது மூடுபனி விளக்கை இயக்க வேண்டும்.வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ், காரின் வேகம் மற்றும் கார்களுக்கு இடையிலான தூரமும் குறைவாகவே இருக்கும்.சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், பார்வை 100 மீட்டர் மற்றும் 200 மீட்டர் வரை இருக்கும் போது, ​​மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க வேண்டும், மேலும் காரின் வேகம் மணிக்கு 80 கிலோமீட்டராகவும், கார்களுக்கு இடையிலான தூரம் 150 மீட்டருக்கும் அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். .தெரிவுநிலை 50 மீட்டர் முதல் 100 மீட்டர் வரை இருக்கும் போது, ​​மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க வேண்டும், மேலும் காரின் வேகம் மணிக்கு 40 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் கார்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 50 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

2. மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்த, தெரியாதவர்கள் நிறைய இருக்கலாம், அதாவது, சில பத்து மீட்டர்கள் மட்டுமே தெரியும், உதாரணமாக, 30 மீட்டர்கள், நீங்கள் மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கினால் கூட. , இது இன்னும் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை, ஏனென்றால் இந்த நேரம் பாதுகாப்பு தூரத்தை தாண்டிவிட்டது, இருப்பினும் இந்த நேரத்தில் போக்குவரத்து துறை சாலையை மூடும், ஆனால் மற்ற புவியியல் பகுதிகளில் உள்ளவர்கள் இந்த அறிவை அறிந்து கொள்வது இன்னும் அவசியம்.

3. பனிமூட்டமான காலநிலையில் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தவிர, மூடுபனி விளக்குகள் கடுமையான பனி மற்றும் தூசி நிலைகளில் நல்ல ஒளி ஊடுருவலை வழங்க முடியும், மேலும் பனிமூட்டமான வானிலையில் இரட்டை ஒளிரும் விளக்குகளைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், குறிப்பாக திரும்பும் போது.சரியான நேரத்தில், போக்குவரத்து விபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.

4. பொதுவாக, முன் மூடுபனி விளக்கு மஞ்சள் நிறத்திலும், பின்புற மூடுபனி விளக்கு சிவப்பு நிறத்திலும் இருக்கும்.காரணம், சிவப்பு குறி என்பது போக்குவரத்து இல்லை, இது சிறந்த எச்சரிக்கை பாத்திரத்தை வகிக்கும்.

மூடுபனி விளக்குகளை அமைப்பதில் அரசுக்கு சில விதிமுறைகள் உள்ளன, இதனால் வாகனம் ஓட்டும் போது அனைவரும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும்.மூடுபனி விளக்குகள் பற்றி மேலே குறிப்பிட்டுள்ள நான்கு புள்ளிகளையும் அனைவரும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், சரியான ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே.தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்கு முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில்.